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福集机捣工区更换失效混擬土轨枕
[时间:2019-07-10 11:35:22] [来源:美高梅电子游戏] 点击数:[]

    隆泸段铁路是企业最先开通的铁路运营线,经过三十年的运行,线路老化情况严重,区间多处出现翻浆冒泥,道钉锈蚀严重,轨枕纵向裂纹较多,有些已不能保持轨距,存在严重的安全隐患。

       
    针对老线路的这种状况,企业和工电段高度重视,多次召开分析会,商讨解决方案。在人员不足,列车运行时间冲突的情况下,二月份更换了一百多根轨枕(特别严重地段)。四、五月份,企业副总经理曾林跃到工区现场调研,要求工区在保证行车安全的同时合理安排时间进行间断式的更换,但更换枕木受行车和气候的影响,工作量相当大。因为现在气温较高,更换轨枕时必须要卸下施工地点两端25米的扣件,轨温过高,线路就可能出现涨轨跑道,就无法恢复线路,反而造成安全隐患。更换轨枕工作必须实行封锁或占用区间施工,两个环节缺一不可。只有这样才能保证施工和行车安全,针对这种情况,工区及时召开了分析会,探讨施工方案,调整工作计划和工作时间,与行车部门提前沟通协商施工方法和时间,确保施工安全工作万无一失。
        

    5月30日,福集机捣工区经过细致分析,制定出了更换轨枕的全套方案,一是利用天气温度不高和小雨天作业,这样就防止线路胀轨跑道;二是提前上道时间,利用早上的温差作业,避开高温;三是提前一天与调度联系,第二天是否可以封锁施工,不能就不作业。四是加强现场卡死防护和住站防护,密切掌握行车状态。
    方案提交企业获批后,工区连续三天在K10+300至10+600区间作业,分工明确,共计更换轨枕70根,并且及时恢复道床,拨正线路,限速列车通过。工区现在采取这种工作模式,合理调整工作内容,有计划地更换轨枕,减少风险,消除隐患,提高线路质量,确保行车安全。(工电段  张乃君)

 
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